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我之前看过很多不同的车型，从各方面相比起来比较喜欢大众的车型 ，身边的朋友很多都是大众系的车 ，征求了他们的意见和家中用车情况，大家都认为朗逸是家中汽车的不错选择；朗逸又是大众品牌里畅销量最高的车型 ，这也加强了我去看车的欲望 。随着国家环保出行理念的推行 ，朗逸也出了纯电动的汽车，且刚好最近我有买车的打算 ，所以就约了朋友一起去看了大众车 ，经深思熟虑，纯电朗逸从性价比等各方面都是我喜欢的类型 ，且这个车的各方面都比我预期的要好很多 ，所以我买下了它 。下面我给大家讲下我用这款车的感受。?朗逸纯电最大的外部亮点就是前脸的新能源造型，贯穿整个前脸的日间行车灯 ，及E字开头的新能源专属标识。朗逸纯电电池容量为38.1kwh ，综合工况电能消耗13.2kwh综合工况续航里程278km，60km/h等速续航里程350km，0-50km/h加速时间3.4秒 ，可以说加速非常快了 ，?现在1度电(kWh)=1千瓦时(kWh)，38kwh就是38度电 ，一度电家用5毛左右 ，充满一次需要19元，按跑270公算里7分钱！非常的实惠！?春暖花开了 ，在家宅了两个多月 ，今天出来透透气顺利拍了一组照片和大家分享 。大家多多指正，也请版主加精支持！
镇楼图来一?
前脸和朗逸设计差不多 ，但中网条幅更多配银色亚光饰条看起来更饱满
家族式的前脸 ，很有标识性！日间行车灯与亮条、前格栅完美的融合！
前脸特写，中网右上边有纯电车专有标识
大鹏展翅
左侧45度
右侧45度
侧面 ，流线感继续保持 ，设计风格还是很符合国人审美观的 。
侧面线条流畅
侧面刀锋饰条，也是纯电的亮点。
尾部亮点在尾灯上，led大灯 ，很深邃！
中控台一览图 ，设计越来越简洁，功能越来越强大！
左侧驾驶舱
右侧驾驶舱
多功能方向盘 ，但是没有定速巡航！
8寸多媒体 ，包含了很多功能 。自带导航功能，还有道路提醒哦！
副驾驶座储物箱 ，中控台用的亮色塑料装饰板
电加热 ，双座的哦，3档加热 ，双驱自动空调都成标配了！
后排出风口 ，实用功能，还有2个usb接口
内部看大天窗 ，遮阳板 ，是手动的
后排空间还是很不错的
电动机大心脏，引擎盖上有隔音棉
相信自己的选择，谈谈朗逸纯电3000公里用车感受
不知道大家闲不闲 ，我在家是真的很闲了 ，就想来分享下自己的一点感受吧 。当时自从有了购车想法，就一直着眼关注绿牌车型 ，本身家里有了一台SUV,所以新能源轿车就成了关注所在。购车的主要目的 ，多用于上下班 、城市通勤，价格定在15-20万区间 。对于选车历程 ，在此之前我一直在关注比亚迪秦新能源 ，无论是加速还是配置，在同级别车型里都能排的上名次 ，而且换代后的颜值也很吸引我 ，不过因为时间问题，没能去试驾 ，就先搁置了 。
后来在路上偶遇了一台悬挂绿牌的大众车 ，朗逸也有纯电的?我网上一阵搜，果然!所以纯电朗逸便出现在我和媳妇的话题当中了。本身对大众就挺有好感的，这个朗逸纯电可谓是来的早不如来的巧啊 。电动车的好处自然不必多说,节能 、环保 ，后期使用成本低 。后来也抽出时间去试驾 ，各方面都还是很满意的，最终决定还是他了。
外观的整体设计跟燃油版车型别无二致 ，差别并不是很大 ，变化基本都在细节处 。在白色车身的映照下，大白显得格外优雅 ，这是选择它很重要的一点 ，肤白貌美，不缺乏大气 。
纯白色设计 ，与燃油版的镀铬装饰相区分。
车头表现出来的感觉 ，还是很大气的。
侧面线条很舒展，而且能透露出几分优雅 ，耐看 。
内饰跟普通版朗逸没有什么区别 ，基本传承了它的设计 。
内饰跟普通版朗逸没有什么区别，基本传承了它的设计
仪表盘的样式发生了变化，整体布局还是延续了老款设计。
真皮方形盘握感不错 ，很喜欢“D"型的样式 。
驾驶模式用到的比较多 ，根据路况和心情随意切换 。
黑色钢琴烤漆面板的衬托下，车内具有很强的时尚感 ，算是老少皆宜。
空调按钮的设计
功能挺丰富的
驾驶空间也宽敞
后排还有出风口的设计很实用
底盘高度适中 ，不用担心磕磕碰碰
尾部凹凸有致的设计，存在不错的层次感
具体细节就不一一叙述了 ， 我觉得买来还是挺值得的 。
上汽大众纯电朗逸怎么样？
开头先碎碎念一下 ，不知道大家发现了没，大街上的绿牌车越来越多了 。新能源是趋势这已经毋庸置疑了。大众的新能源脚步慢了点 ，但一出来就是匹黑马 ，销量直冲新能源车销量的前几名，楼主认为很大一个原因是价格 。
外观与现在的朗逸P几乎是一模一样 ，轮毂可能有点区别 ，纯电朗逸轮毂样式更好看一些，车身尺寸也是一样，其实说白了就是朗逸P旗下一个配置的车型 ，只不过是电动而已 ，只要是喜欢朗逸p的人对于电动朗逸外观就没啥不认可的地方?再来说说内饰：内饰是还是很漂亮的，做工感觉比较高档 ，相对朗逸P的内饰 ，你会感觉更舒服一些，车内没什么异味 ，感觉中控好看 ，进去之后有点耳目一新的感觉 。?动力要重点说说：纯电朗逸，提速特别快 ，绝对是比汽油车快太多 ，没有噪音，点电门就走了 ，加速没有任何延迟 ，100以内速度随叫随到，0-60?之间加速最完美。?耗电量这个也可以说说：从买车回来，我就充过1次高压充电桩 ，在剩余电量12%的情况下 ，充电用了3个多小时，费用花了47块不到 ，其余的时间我都是在单位用220V电压充电 。?一般在电量低于30的时候我就开始充电 ，充电时间6个时左右，正好上班来就充电（针对附近有充电桩来说的） ，下班走之前也就充电完成 ，开车回家，一般充电一次续航是260KM左右 。
很值得购买。
从外观上来看 ，可以发现经典款的优秀元素在朗逸电动版上得以保留 ，全新一代朗逸电动版更具有时尚感，其俊朗外型得到了更多年轻车主的喜爱。新车的外观方面具有了完整性和统一性 ，更能体现朗逸电动版的独特气质 。
内饰上 ，朗逸电动版让不少熟悉经典车型的车友有耳目一新的感觉，新车内饰布局更为大方合理，朗逸电动版采用了优质真皮打孔座椅 ，进一步提升了驾乘舒适性 ，高清仪表盘上丰富的车辆动力数据与行车信息让驾乘更易掌控 。
动力配置上，朗逸电动版采用了100KW电动机与专用电池组的动力组合 ，0-50km/h加速时间仅需3.4秒。朗逸电动版采用了领先的“德系三电技术 ” ，安全的电池、智能的电控和高效的电驱系统，从安全性与可靠性方面给了车主更好保障 。
所以和值得购买
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我是倍英博的签约作者“元菱”
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