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几何apro真实续航是否真的垃圾一直备受争议 , 但电动汽车实际续航打折扣是很常见的事情,毕竟官方测试和车主的实际用车习惯并不一样,那么电耗和续航也就有所差异。
不过 ,根据多个车主的测试来看,几何apro的真实续航也并没有很拉跨,相反还比较让消费者满意。在正常的使用模式下 ,车主开启了24度的空调,也没有刻意慢行 。行驶了17公里,续航里程从523公里掉到了504公里,整体上是消耗了19公里的续航里程。这么来看 ,实际续航里程和仪表显示还是比较接近的。
另外,也有车主进行了别的测试,在充满电的情况下 ,仪表显示续航里程是可以达到600公里的 。经过几天的上下班代步,最终续航里程是有625公里的,比显示的续航还要多。
而从平均耗电来看 ,百公里耗电量在11.2度左右,而电池的容量为70度,那么70/11.2=6.25 ,这真实续航还是相当接近的。此外,即便是用车习惯和环境不一所造成的偏差,那么600公里的标称续航 ,实际也会在550公里左右,整体差距还是比较小的 。
既然如此,那么几何a pro销量差的原因到底是什么?这就不得不从价格 、品牌影响力、外观设计去分析了。
1、价格优势不明显:在同级竞争车型当中,以aion s为例 ,它的终端优惠价格会在12.98-16.58万元左右。而几何apro则要去到11.5-17.8万元,整体上是没有什么吸引力的。毕竟预算在十多万的车主,越是优惠他们的兴趣就越大 。
2 、品牌影响力:虽然几何隶属于吉利 ,但对于同等定位的竞争车型当中,保有量是比其他品牌低的,品牌对消费者的影响也比较小。
3、外观设计:几何apro的外观造型虽然不烂大街 ,但小众的外观整体比较平庸。另外在设计风格上整体偏年轻,豪华感方面有所欠缺 。
对于新能源车而言,较高的续航里程的确更具吸引力 ,也让不少对于新能源车有顾虑的消费者打消了“续航焦虑 ”。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版,然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面 ,几何A配备胎压显示、前排侧气囊 、主/副驾安全气囊 。另外,该车还配备了定速巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪等十五项舒适便利配置。
价格方面,我们以几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版为例,该车型的官方指导价为148700元 ,据了解,目前无锡市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元 ,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为156590元;如果选择贷款购买 ,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是44610元 ,月供金额为3076元 。
总的来说,几何A的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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评论列表(3条)
我是倍英博的签约作者“元菱”
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