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对于路虎这个品牌，相信绝大多数消费者都不会陌生 ，首先它是全球最著名的越野SUV制造商 ，旗下拥有多款经典车型，而且早在几年前 ，极光的火爆也算是奠定了路虎在国内豪华阵营的地位 。但可惜 ，随着BBA的大举反攻和保时捷等品牌推出更多车型，让路虎也不得不国产且低价销售 ，最终又抖出它做工和可靠性一般的槽点 ，导致路虎这个品牌已经退居二线，旗下车型月销量平均几百台 。而今天咱们的主角 ，也称得上路虎有史以来最惨的车型 ，从2017年9月2日该车上市，再到2020年的今天 ，不足3年时间它改款数次 ，价格不断下滑。
比如上市之初路虎星脉指导价68.8万起，如今它只需要57.28万起。官降10万确实不多见，这也说明路虎开始放下自己的高傲姿态 ，再加上如今该车优惠力度确实不算小 ，多数地区都给出了8-10万左右的价格浮动，如今你有60万预算别说买不起低配 ，就算是中配都能考虑一下 。
所以 ，此前星脉是买得起的人不懂它，懂它的人买不起 ，但现在不同了 。星脉这款车实力挺不错 ，如果你的预算无法选择Q7 、X5等车型的中高配，还真不如选择这款豪华中型SUV ，不仅纯进口而且颜值足够高 ，毕竟星脉上市后被称为最美路虎。
其实对于路虎的设计功底，我们是从未有过怀疑 ，毕竟曾经的极光多半是靠着高颜值获得土豪认可 ，而星脉更是将路虎家族语言进化到全新高度，成为路虎家族辨识度最高的车型，揽胜也不及它半分颜值 。
比如这张前脸 ，毫不夸张的说 ，三四年应该不会过时，比如现在时间还不到3年 ，保证你见到实车还是会很惊艳 。而蚌壳式发动机盖也让它一看就是一台路虎 ，配合凶狠的前包围设计，整体气势非常强 ，当然两侧大灯组也堪称点睛之笔 ，高配车型具有矩阵式激光LED光源，其它车型也可以选装 ，保证点亮与否都有极为出色的科技感。
而作为一款豪华中型SUV ，虽说星脉价格可以媲美Q7或X5，但实际上它的竞争对手是保时捷Macan ，这个时候再看尺寸 ，你会觉得其实很不错 。4811*2032*1685mm的长宽高和2874mm轴距，却比要比Macan更大一圈，也让星脉车身更显舒展和协调 ，尤其是它还采用路虎家族的特征——悬浮式车顶 ，让整车和揽胜运动版的气势不差分毫 。
不过官方指导价的下调，也让它细节配置略有缩减 ，比如轮圈尺寸目前最高21寸 ，此前可是达到了惊人的22寸。而侧面设计还有一个亮点，隐藏式门把手绝对可以让日常逼格拉满 。至于尾部设计 ，尾灯组算是亮点之一 ，排气布局有些遗憾 。
如果说星脉的外观是比较单纯的帅，那么内饰就会具有更强科技感 ，相对更偏向豪华那种科技感 ，尤其是在同价位车型中，星脉的内饰氛围称第二 ，BBA可不敢称第一。首先是内饰配色 ，目前官方给出的配置单是全系车型均有7种，保证尽量满足消费者的不同需求 。
另外就是用料相当厚道，柔软的皮质和金属拉丝看着就很高级 。再看中控台三屏联动 ，让驾驶员一直感受着科技带来的优秀驾乘体验 ，当然其它配置也很丰富，比如驾驶辅助系统基本标配 ，此外路虎也提供相当全面的选装包 ，从越野到舒适性配置都有。
最后来看动力，目前在售的星脉车型提供2.0T和3.0T两款发动机 ，符合它的定位和售价 ，其中2.0T动力250马力和365N·m扭矩，百公里加速7.1秒 ，而3.0T分为高低功率 ，低功率为340马力和450N·m，高功率扭矩不变但功率提升至380马力 ，统一匹配8AT变速箱全时四驱系统。其实多数消费者对性能的需求 ，3.0T版本低功率已经可以满足，6.4秒的百公里加速体验非常不错，价格也刚好在60万左右 。值得一提的是 ，星脉开起来同样很不错 ，最起码底盘给人感觉如同揽胜般舒适，尤其是车内氛围 ，较为年轻的消费者肯定喜欢 。
总结：对于很多消费者而言 ，其实同价位可选择车型有很多，但如果你对性能有一定要求 ，又觉得BBA太俗气 ，当然也是因为它们旗下的车型设计亮点不多，那么星脉确实值得考虑。但路虎应该加强对星脉的宣传 ，毕竟上市初因为价格导致消费者热情减半 ，但如今星脉诚意确实够足，让懂它的人买得起 ，买得起的人也懂它 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
缺点只是性价比低。
路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，值得购买 。路虎揽胜星脉长4811mm 、宽1930mm、高1685mm ，其轴距达到了2874毫米 。
动力方面：
揽胜星脉将提供2.0T高/低功率和3.0T三个动力版本 ，其中2.0T低功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365Nm ，百公里加速时间6.7秒。其中 ，2.0T高功率车型最大功率300马力，峰值扭矩400Nm ，百公里加速时间6秒；而3.0T车型最大功率380马力 ，峰值扭矩450Nm 。
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我是倍英博的签约作者“全世英”
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