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随着国家对于自主创业的扶持力度与日俱增 ，很多的年轻人都开始了自己的创业 。而既然是创业公司，一般不会有着大笔的资金用来购置工作用车 ，这时一台低价位的二手车似乎成为了首选 。如果我是创业者 ，我对于这台车的要求就是，空间大、有个性 ，最关键的是 ，一定要便宜还不爱坏。想到这里，不如今天就为在座的创业者们推荐4款二手车 。
日产NV200
日产对于?NV200的定位是一台MPV ，虽然这台车怎么看都像是一台面包车 。不过这台车还是非常符合我对于一台工作用车的标准 ，首先这台车的空间一定是不用说的，完全够大 ，而且相比“神车”五菱看起来显得更小众更个性。网上也有不少NV200的改装案例 ，看起来还挺诱人的 。
NV200的内饰相比起普通面包车来看也要显得“高级 ”一点，在生命末期的车型上还配备了大尺寸的中控屏 。在座椅布局方面，NV200都采用了7座版本 ，但有2-3-2的版本也有2-2-3的版本。这台车全系都搭载1.6L自然吸气发动机 ，匹配CVT或5速手动变速箱 。值得一提的是，这台车采用了前置前驱的布局 ，果然人家就是MPV ，才不是面包车 。
铃木浪迪
既然上面提到了来自日产的NV200，那么铃木就要派浪迪出战。浪迪的外观看起来更像是一台面包车 ，整台车显得更为方正且高 ，同时侧窗的面积很大，对于乘客而言是不错的 。如今在二手车市场 ，一台2010年左右的浪迪大概在两万块钱左右 ，还是很便宜的 。而且同样是日系的铃木，在耐用度上也表现不错。
浪迪的内饰让我想起了早期的奥拓和北斗星 ，说实话确实有点像。平直的线条配上浅棕的配色 ，相比NV200显得更为温馨居家，买来作为工作车也能让员工感受到来自老板的爱 。看看浪迪的档把造型，我怀疑是手刹亲生的 。动力方面 ，浪迪有着1.2L和1.4L的不同版本 ，传动方面也有着5速手动和4AT的版本，甚至这台小车还有着四驱版本 ，听到这 ，各位创业者是不是都兴奋了呢？
日产骏逸
这个长得像骊威的胖家伙名叫骏逸，相比于骊威 ，这台车有着更大的尺寸和空间 ，作为工作用车显然是更为实用的。比起上面的NV200和浪迪，这台车看起来可就不像面包车了 。如果你是个“颜值控 ”创业者 ，那么这台车可能更符合要求 。目前在二手市场 ，一台2006年的骏逸差不多在3-5万。
内饰方面，骏逸有点类似当年的骐达 ，采用了不同深浅的棕色 ，同时在座椅两侧还有着扶手，在舒适性层面上显得更强 。在座椅布局上，这台车也采用了7座布局 ，放倒后也能拉不少的东西 ，对于拍摄视频的创业公司而言，能带不少的拍摄设备 ，而且还有地方坐人 ，确实很实用 。动力上，这台骏逸搭载1.8L发动机 ，传动方面匹配4AT或6速手动变速箱。
雪铁龙毕加索
和上面3台来自日本的车相比 ，毕加索的外观显得实在是太天马行空了，就是那种经典的早期法系车设计 ，像是设计师喝多了画出来的一样 。关于好看与否暂时搁置一边 ，这台车最大的卖点在于实用的大空间 。目前在二手车市场，一台2008年左右的毕加索也就是一两万块钱。
毕加索的内饰设计和外观一样 ，主打奇怪的风格 ，起码在今天看起来有点怪异 。不过既然是一台一两万块钱的工作车，设计方面也就不太重要了 。毕加索的后排座椅采用了3张独立座椅，能够分别放倒 ，实用性还是很强的。动力上 ，当年的毕加索有着2.0L和1.6L的版本，传动方面也有着5速手动和4AT的版本。不过在这还要多说一句 ，当年的法系车油耗还是不低的 ，尤其是在4AT变速箱的版本上 。
总结：对于创业者和初创公司而言，一台省钱省心的工作车还是很有必要的 ，今天为大家推荐了4款比较不错的二手车 ，你最青睐哪台车呢？（文/简屿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
日产骏逸的介绍
首先 ，随心所欲组合的车内空间是骏逸的最大亮点 ，他采用了7座设计，并在空间利用上达到了51.6%(与总车长相比)。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作 ，放倒后面的两排座椅之后 ，便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞、平坦的使用空间 。
其次，骏逸不仅延续了日产的高品质家居风格，同时智能遥控钥匙 、恒温空调等人性化设计 ，遍布车内的每一处细节 。
作为东风日产定位于家用车市场的战略产品 ，骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场 、在中国首发的车型 ，更是中国汽车市场上出现的首款“随心空间休旅车”。
关于“日产骏逸最后一代 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是倍英博的签约作者“冰双”
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