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?开机后,CLK键是显示时间和设置时间 。长按CLK约5秒钟,屏幕出现时间显示闪烁 。调整键(左转减小，右转增大)。时钟,分钟选择键 。调整时间后,再按CLK,就好了 。几秒钟后无动作就会退出调整模式。
打开设置（set up） ，选中显示（display） ，随后点击出现的语言选项（language），在那语言库里选中你想要的中文（Chinese）。不过要确定操作系统的可行性，和已经预装了中文字库 。
产品介绍
英文“GENLYON ” ，是GENERATION与LYON的组合 ，构成英文名GENLYON；GENRATION，时代之意 ，寓意狮子的时代；GENESIS ，起源之意，寓意狮子的诞生；LYON同义LION ，狮子；GENLYON寓意新一代重卡的杰作 ，定义重卡新标准，引领行业新变革 ，承载上汽依维柯红岩三方合资诸多优势 ，树立重卡行业典范 。
杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS ”重卡研发团队联合研发的新一代高端重卡产品。
源于世界最佳重卡的技术平台--依维柯“STRALIS”，并结合国内重卡制造经验 ，注重人性设计 、应用尖端科技 ，实现了潮流与品质的完美境界 。
红岩重卡按其产品技术结构分布看，高端为杰狮系列，中端为新大康 ，低端为特霸 、金刚 ，杰狮在技术含量方面无疑代表了红岩重卡技术的最高水平！杰狮自09年上市以来，一直代表国产重卡的当今最高水平 ，无论是车辆动力、传动 、驾乘等综合性能方面都是相当出色的 ，只不过其目前市场售价还稍显较高，以及上依红营销策略方面还存在一定缺憾 ，导致其市场占有率仍在较低水平徘徊 ，这不能说不是一个遗憾 。但是上依红已经认识到这一点，正积极采取新的策略 ，大力推动杰狮的布局工作。金刚系列目前主要用于工程 ，这方面截至目前金刚工程车在该系列国产车中处于突出地位 。红岩作为国产重卡历史最悠久的品牌，在重卡研发方面技术积淀深厚 ，在产品方面突出了皮实 、耐用、使用维护简便等优势 ，深得用户喜爱 。但是金刚车作为红岩低端产品，存在技术含量较低，人机功效较差等因素 ，也是不能忽视的 ，在技术上虽然存在一定缺憾，但是较低价格定位 ，抵消了部分不足 ，仍突出了较好的性价比。杰狮更加适合主打物流市场，在水泥搅拌车、散装水泥罐车等方面都有较大的优势 ，未来其拓展车型及新型动力系统的采用 ，对杰狮系列推广都会有积极促进作用 。而红岩金刚作为红岩系列重卡的“老兵 ”，其适用的领域正在逐步缩小 ，其“小兄弟 ”特霸正在迅速成长中 ，在不远的未来肯定会取而代之 。当然杰狮未来的工程车改型，也肯定会在工程领域来分一杯羹 ，倚仗其意大利血统 、先进的设计理念 、领先国内的技术 ，大有一统工程车天下之势。我们可以拭目以待 。需要了解红岩全系列车型情况，或是订购红岩重卡，可致电023-62412991 。
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评论列表（3条）
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