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说起来，从去年十二月底提车到今天也一个多月了 。这一个多月下来 ，用车感受还是很不错的 ，今天和大家分享一下提车的喜悦和感受 。?关注途观也很久了，一开始就决定买德系的SUV车型 ，尤其是看好大众系列的车型 ，预算二十万左右。后来就在网上对比了上汽大众的途观L 、途岳和一汽大众的探岳，这三款车里边途岳尺寸最小 、探岳尺寸居中、途观L尺寸最大 ，途观L是这三款车里边最有历史的 ，开始是途观，后来增加了配置、增大了尺寸 、外形也变好看了 ，也就是现在的途观L。途岳是上汽大众推出的一款新车 ，定位要低于自家大哥途观L 。探岳作为一汽大众的首款SUV，上市以来销量一直不错 ，但是在外形尺寸和轴距方面都落后于途观L 。经过一番对比 ，决定入手上汽大众途观L。?决定买途观L以后就是再决定买哪个配置和对比价格了，叫上朋友一起先去4S店看一看 。4S店展厅的展车一般都是顶配，去的这家展厅放的是330TSI自动两驱R-Line旗舰版 ，看了这个配置的再去停车场看其他配置 ，觉得都没有这款好看，但是说起实用 、性价比的话还是自动舒适全景舒适版要更加合适 。其实这里边也就这个自动两驱全景舒适版销量最好。经过一番对比基本决定了买这款330TSI自动两驱全景舒适版 ，先让4S店算了一下价格 ，全下来差不多245000元，然后说是那个周末有活动 ，到了周末以后说是再便宜3000块钱 ，然后送4次保养 。紧接着又去了我们这的一个汽车超市，同样的配置 ，裸车加保险211500元 。自己算了一下购置税等 ，差不多230000元。这样比4S差不多便宜一万块钱了，果断订车 ，最后选择的冰岛银颜色的330TSI自动两驱全景舒适版途观L 。下边就开始晒车了 。
戴着红花的新车 ，是不是挺漂亮？
中控台有着大众的特色，座椅都还包着保护膜。
提车的时候天快黑了，后屁股也挺耐看的 。
正前脸仰视照 ，越看越漂亮 ，哈哈 。
左前45°仰视照。
侧面照，轮毂造型挺运动的。腰线很有力量感 。
大众logo ，好像新上市的新车以后logo就换成新的了 ，途观L还是以前造型的 。
后尾灯，新款的后尾灯没有第一代途观L好看了 ，虽然造型一样 ，但是内部结构变了，没有了老款的那种菱格。
途观L的英文logo和排量标 ，TIGUAN?L和330TSI 。
这款途观L前门正副驾驶配置了无钥匙进入 ，这个配置还是很便捷的 。
轮胎尺寸235/55?R18，邓禄普的。整个轮毂、轮胎造型看起来很动感 。
仪表盘还是传统的机械仪表盘 ，只有顶配才有液晶的 。整个仪表造型看起来还是挺漂亮的 ，中间屏幕可显示内容也挺详细。
自己感觉中控台最得意的就是这个中控屏了，大众最新款的中控屏，自带导航 、carlife 、carplay等功能 ，并且原车提供导航所用流量 。而且有好多设置也可以在这个大屏上设置 。
自带的导航 ，看起来还不错，但是这种原车带的导航地图更新要相对慢一些。
手机互联功能 ，基本上市面上的智能手机都可以支持 。
部分车辆设置都是可以在大屏上操作的 。
挡把造型跟大众传统的有区别 ，看起来挺大气。这款车配置了带CLEAN?AIR功能的自动分区空调。
自动大灯、前后雾灯都是这个级别的标配了 。
后视镜加热 、后视镜电动折叠 、全车玻璃一键升降应有尽有 。
方向盘换挡拨片也在这款车上配置了，但是实际用处感觉不大。
定速巡航出现在这款车上也算是标配了 ，定速巡航的操作按键集成在了多功能方向盘上 ，方便操作 。
用车这一个多月，感觉这款车整体上表现还是很优秀的 ，德系车底盘扎实 ，操控性非常不错 。这款2.0T低功率的发动机对于这款车来说也够用了，虽然说没有2.0T高功率版本动力强 ，但是整体表现还是非常不错的。方向盘指向非常不错 ，没有虚位，底盘调校是大众传统的风格，偏硬 ，但是支撑性很好 。内饰同样大众的传统 ，非常耐看 。最得意的就是整个车的质感和颜色。?总的来说，大众车依旧还是一贯的扎实、皮实 ，虽然内饰和配置不豪华 ，但是该有的样样有，整体还是一贯的德系车的严谨 。
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我是倍英博的签约作者“元菱”
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