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福特改装公司Mountune以升级各种小钢炮而闻名 ，但该公司显然已决定其现有的嘉年华ST的选择只是不够有力 。因此 ，该公司增加了一个新的改装方案，从这台小钢炮上压榨出更多的马力。
这套改装方案被称为m235升级 ，新的改装方案高于现有的m225改装方案 ，m225改装方案是从1.5升涡轮增压汽油发动机压榨出225马力 。不过，随着575英镑（合745美元）的升级，这一功率增加到232马力 ，而峰值扭矩则上升到258磅英尺（350牛米） 。
不过 ，尽管功率有所增加，但升级还是基于m225套件 ，该套件使用了Mountune感应套件。其中包括一个tig焊接铝空气箱与二次冷空气供给点 ，一个高流量空气过滤器，和一个多孔二次空气供给软管 。这不仅让公司增加了汽车的动力 ，而且还增加了发动机带来的听觉吸引力 。
这两个改装方案都采用一个可以用手机控制的改装系统 ，该系统可以改变引擎的工作方式。在m235的情况下，这意味着动力传递已经被修改为“改变 ”驾驶体验。有一个增强的排气声音 ，以及一个无提升换档设置 ，使升档更柔顺，而不需要司机精准控制油门 。
该系统有三个设置 ，包括一个防盗设置 ，允许司机固定汽车，使它不能被偷走 。同样，还有一个设置可以使汽车恢复到标准的改装状态。不过 ，第三个的设置是全口径232马力设置 ，其中包括对运动和赛道模式的修改，以使弹射起步系统更具攻击性 。
尽管这些升级包含了对汽车性能和硬件的重大改变 ，Mountune说 ，这些改装的设计是为了确保“车辆保持安全可靠” 。该公司还表示，它的目标是为这款车提供一种“OEM+ ”的感觉 ，给人的印象是 ，这款车在出厂时愧疚附带了这样升级，完全不像是爆改的感觉。
Mountune?m235套件的价格为575英镑（745美元） ，尽管已经升级了m225的客户可以以99英镑（128美元）的价格升级到m235 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
Mountune特改福特嘉年华ST拥有232匹马力
外观方面，如果不是通过专属的ST运动轮毂和双尾排 ，很容易将这款车型与普通的嘉年华搞混。其实这两款车型在车头和车尾也存在一些差异 ，新车采用了福特最新的“鲶鱼式 ”家族前脸 。
动力方面，嘉年华ST车型将搭载一款1.6T EcoBoost发动机与6挡手动变速箱的动力总成，其最大功率177马力 ，最大扭矩240Nm ，作为一款性能车型，相信其动力表现将超过新款嘉年华 。
嘉年华ST的新车
福特汽车改装部门Mountune决定对现有的嘉年华?ST进行动力升级 ，从这辆小型掀背车中挤出了更多的马力。?全新的升级项目名为m235 ，比现有的m225升级更强，通过花费745美元的升级 ，嘉年华?ST可以增加到232?hp ，而峰值扭矩则增加到350N·m? 。
作者：车扯
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
嘉年华ST和福克斯ST一样只有一款车型 ，这款车型售价18.59万元。车搭配的的是6速手动变速 ，和一台1.6L EcoBoost涡轮增压发动机。
嘉年华ST借鉴了拉力赛车的设计元素，全新嘉年华ST运用三门两厢版的设计 ，这是福特首次在中国市场推出三门版车型 。外形上采用福特最新家族前脸 ，搭配宽大的梯形蜂巢状前进气格栅，动感的大幅后扰流板，和全新17寸运动轮毂凸显运动气息 。新车供风火橙与澎湃蓝两种激情跳跃的车身颜色供选择。
相比普通版嘉年华车型 ，全新嘉年华ST采用的电子助力转向系统 、升级版弯道扭力智能分配系统；电子稳定系统(ESP)可选择三种设定模式(标准模式 、运动模式和ESC全关闭模式)；更具运动性能的悬挂弹簧和减震系统使嘉年华ST车身离地间隙降低了15毫米；嘉年华车型上首次采用的后轮盘式制动系统 ，以及更大的串联式制动泵使车辆制动性能得到全面提升 。
全新嘉年华ST首次采用被动式声浪传导系统，放大性能车发动机所发出的声音频率 ，通过导管传到驾驶舱内 ，在加速时产生一种令人热血澎湃的声效体验，极大地增强驾驶乐趣 。
动力方面 ，全新嘉年华ST搭载1.6升EcoBoost发动机 ，其最大功率180马力，最大扭矩240牛米 ，该发动机拥有涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大技术相比于POLO GTI所搭载的那台1.4TSI发动机而言 ，其在性能上强出了不少。传动部分，该车匹配6速手动变速箱 ，相信能带来更好的驾驶乐趣 。嘉年华ST 6.9秒即能完成从0到100公里/小时的加速 ，最高时速可达220公里/小时 。
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