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提起SUV车型 ，大家常常会联想到硕大 、硬朗等词汇 ，但很多时候，小巧一点儿的车型更适合我们在城市中穿梭代步使用 ，而当下很多年轻人也将目光放到了售价更低 ，外观更时尚的合资小型SUV上，各大车企也纷纷推出相应车型来抢占市场 。
今天咖哥给大家介绍一款在去年11月份广州车展上上汽斯柯达推出的全新小型SUV车型柯米克GT ，其售价区间为12.59-13.99万元 ，作为柯米克的孪生车型，柯米克GT与此前的Vision?GT概念车保持高度一致，动力上将提供1.2T和1.5L两款发动机 ，那么这款车型产品实力如何？又值不值得年轻人去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观及内饰亮点回顾
与家族中的大哥柯迪亚克GT一样 ，柯米克GT采用了相比普通版车型更加年轻运动化的外观造型，D柱位置使用了类似溜背的设计 ，以求满足如今年轻消费者的审美 。（配图为：2020款?GT?TSI230?DSG旗舰版）
给咖哥的第一印象就是整车前脸有了明显的变化 ，柯米克GT的中网 、包围还有大灯造型都有了明显的改动，直瀑式格栅再次进化 ，进气格栅与大灯组相连在一起 ，搭配保险杠两侧的镀铬装饰条，显得动感十足 。并且全系采用了LED大灯 ，无论是视觉效果还是实用性也都不差了。
侧面的线条变化不大 ，给人感觉简洁有力，但黑色车顶加上银色的D柱让柯米克GT的侧面颜值还是有了明显的提升 。车身尺寸上长宽高分别为4409/1781/1606mm ，轴距与柯米克保持一致为2610mm ，并配备了双色五辐轮圈，样式动感 。
来到车尾，尾灯组修长 ，内部融入LED灯带 ，内陷式的尾门面板设计，给人一种立体的感觉 ，搭配硬朗的尾部线条提升了车尾动感的视觉效果。
内饰设计与柯米克基本保持一致 ，整体布局简洁明了，运用了大量平直的线条 ，区别于柯米克的变化是在中控台上安装了一条银色的印有"GT"字样的饰条 。
家族式经典的双筒式机械式配单色行车电脑显示屏仪表盘看起来也比较直观 ，并且刻度数字用白底显示，读取信息也很轻松 。
方向盘的握持手感不错 ，但它只能上下调节 ，方向盘上的多功能按键也比较齐全，音量控制、功能切换 、语音控制 、蓝牙电话等实用功能一个也不少 ，并且还配有滑轮式旋钮组合。
全系车型标配了一块8英寸多媒体显示大屏 ，内置了导航、支持苹果CarPlay以及语音控制等功能。
在配置方面，与同级别车型表现中规中矩，大部分实用配置基本都有 ，无钥匙启动 、胎压监测 、自动大灯等也都没有缺席 。
值得注意的是 ，柯米克GT还配备了一体式运动型座椅，使用皮革+织物拼接的材质 ，乘坐舒适度和包裹性都表现都不差 ，彩色缝线和专属的"GT"标志让它显得更加运动，更有专属感 ，遗憾的是没有配备电动调节 。
后排座椅同样给人的感觉很扎实 ，但并没有配备后排中间头枕和中央扶手，并且全车只配有一个USB接口 ，如果能适量增加则会更方便一些。
行李厢内部规整 ，后排座椅也支持4/6按比例放倒，行李厢的开口和内部高度并没有因为造型而受到影响 ，储物空间也比较宽裕 ，对于家用来说咖哥觉得基本够用 。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，柯米克GT基于大众PQ34平台打造，将继续搭载1.5L/1.2T两款发动机 ，最大功率分别为82kW（112Ps）和85kW（116Ps） ，峰值扭矩分别为145N·m和200N·m，并满足国六排放标准 。传动系统 ，匹配6挡手自一体或7挡双离合变速箱。底盘悬架也是采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架 ，这在同级别当中也是最常见的组合 。
在驾驶感受上，咖哥重点说下1.2T动力 ，或许会有人质疑1.2T发动机动力不够用？初次接触后油门的响应略有些慵懒 ，毕竟1.2T发动机排量小，低转时扭力较低 ，涡轮又很难帮上忙 ，如果遇到爬坡路段，还是需要多给一点油门的 。
7速双离合变速箱也是老样子 ，换挡时机准确 ，动作和平顺性表现都没什么问题，当你开一段时间后就会变得更加的顺手，如果你觉得D挡下动力不够过瘾 ，那可以切换到S挡运动模式 ，车辆的动力响应和加速会变得更加出色一些。由于受到物理排量的限制，在高速时还是会让你觉得后段加速并没有那么顺畅 ，但是咖哥觉得作为城市代步而言 ，整个动力表现还是够用 。
而底盘的表现还是可圈可点，表现的也比较紧凑 ，不会让你觉得松散 ，初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤的也算不错 ，通过减速带时很快能收住车身 ，并不会有多余的弹跳，高速过弯时的侧倾也并不明显 。
而在噪音控制方面 ，中低速行驶时的噪音抑制的不错 ，不过高速噪音的表现相对一般，主要来源于发动机噪音及风噪。
咖哥点评
综合来说，柯米克GT无疑是想凭借其较高且个性化的颜值 ，主攻目标也不仅仅再是家庭用户 ，而是追求年轻个性的消费群体，同时作为一款针对中国本土研发的产品 ，基于成熟的PQ34平台打造 ，结合其12万出头的起售价格，柯米克GT还是一款诚意之作 ，不管外观还是内饰都具备一定的高级感 ，同时它也是斯柯达旗下目前唯一一款全系标配8英寸中控大屏幕的车型，其搭载的车机系统也比较实用 ，最后 ，结合大众品牌的附加值，咖哥觉得它作为一款实用的家用小型SUV还是一个不错的选择！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
“低配大众 ”斯柯达柯米克来了 ，对标捷达VS5，售价8.99万起！
“斯柯达柯米克确实是一款实力比较均衡的小型SUV车型 。”
小型SUV车型市场的整体发展是很不错的，确实在整个SUV车型市场中 ，小型SUV车型的优点还是比较明显的。斯柯达汽车的整体成绩还是比较不错的 ，现阶段有更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，有些在售的车型在陆续的完成升级改款 ，有一些全新的车型也进入了市场之中 ，整体的市场发展还是很不错的，关注度也比较高。斯柯达柯米克是斯柯达汽车旗下一款很不错的小型SUV车型 ，汽车进入国内市场以来的表现还是比较不错的 ，斯柯达汽车还在4月份正式上市2020款斯柯达柯米克来提升竞争力，最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型 。
2020款斯柯达柯米克的售价区间为8.99-11.19万元 。我们先来看看新车的外观 ，新车的进气格栅是家族式的风格 ，黑色的中网上装饰了直瀑式的镀铬饰条，进气格栅的周边同样也包裹了银色的饰条来提升质感 ，新车的前大灯组相当的扎实饱满 ，灯组的内部结构比较工整。发动机盖上隆起的直线提供了较强的力量感 。
前脸的下方设计的也很大气，贯穿式的进气口提供了较高的辨识度并且还装饰了贯穿式的饰条，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感 。新车的侧面车身看起来比较扎实 ，单横幅式的腰线勾勒的很流畅突出 ，轮眉周边的线条勾勒的很扎实，并且还配备了黑色的护板 ，多幅式的轮毂还是很精致的 ，车窗的底部装饰了镀铬式来提升质感，后视镜上配备了转向灯来提升细节处理。
新车的尾部整体层次感还是很不错的 ，尾灯组比较扎实饱满 ，中间还装饰了英文LOGO，悬浮式的尾翼比较厚实 ，并且还配备了高位刹车灯 ，车顶还配备了行李架，尾部的辨识灯带比较修长 ，双边单出的排气管装饰是个不错的亮点 ，整车的颜值还是比较高的 。
新车的内饰风格比较大气，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘比较扎实饱满 ，换挡杆周边配备了较多的物理按键 ，新车的换挡杆比较厚实，新车的内饰细节处理的相当的细腻 。新车的长宽高为4390*1781*1593mm ，轴距达到了2610mm ，内部的空间表现是较为不错的。主副驾驶安全气囊、驻车雷达 、倒车影像 、定速巡航、上坡辅助、大灯延时关闭等都有配备 。
2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准 ，最大输出功率为112马力 ，峰值扭矩达到了145N.m，综合百公里油耗仅6L ，动力上输出比较稳定 ，油耗的控制也是很不错的，作为SUV车型来说是个不错的数据表现 。
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提起斯柯达 ，很多人第一印象可能就是“低配大众 ”，当是很多人不知道斯柯达可是曾经的“贵族 ”，是目前世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一 ，创于1895年 ，距今已经有100多年的发展历史了 。虽然如今被大众集团收购，如果硬要说它是低配大众 ，那我只能说你不够了解斯柯达 。那么今天我们就来了解一下这一款来自斯柯达旗下的车型2020款柯米克。目前柯米克共推出4款新车型可供消费者选择 ，官方指导价在8.99~11.19万之间，抢占同级别领域的市场 ，主打皮实耐用 ，直接对标捷达VS5。
作为一款中期改款车型，2020款柯米克与老款的外观设计还是没有太大差别的 ，仍旧采用辨识度很高的家族式的前脸中网格栅设计 ，很有张力感，内部采用直瀑式的镀铬装饰条装饰 ，大气而不缺乏时尚； 整个车头菱角感十足 ，配合两侧犀利的大灯造型，很有视觉冲击感，不过四款车型均匹配卤素光源 ，个人觉得还是差点意思 。车尾设计比较有紧凑感 ，属于耐看型吧 。
新车侧面可以看车，线条平直硬朗 ，腰线犀利 ，比较有德系车的味道。尺寸上新车与老款车型保持不变为4390/1781/1593mm，轴距为2610mm ，定位于小型SUV 。轮毂配置上标准版为16英寸 ，舒适版为17英寸 。
来到柯米克内饰部分，新车延续了老款的内饰设计 ，还是一贯的大众风格的传承 ，比较保守，基本上都是以硬塑料为主 ，不过在做工方面还是比较精致 ，细节到位，体现出了捷克斯洛伐克人的工匠水平，不会因为塑料多而让你感到廉价感。不过这次改款的重点在于配置方面的升级 ，比如标配8英寸的中控触摸液晶大屏 ，支持手机互联 、GPS导航 、语音控制功能等等，提升了科技感 。
动力上 ，新款柯米克依然搭载1.5L的自然吸气发动机 ，112匹的最大马力，145牛米的最大扭矩 。传动方面手动版匹配5MT变速箱 ，自动版则是搭配6AT变速箱 ，并且在动力上均满足于国VI的排放标准。如果选择这辆柯米克的话，小编觉得还是标准版的性价比比较高 ，值得推荐 。虽然2020款柯米克在配置上有所提升 ，但是面对日益激烈的市场竞争，能否突破重围 ，博得消费者们的认可 ，让我们拭目以待吧！对此你怎么看？
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关于“1.2T动力就很弱？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是倍英博的签约作者“全世英”
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