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一、问题的现象
一般火花塞问题会导致发动机工作不良,出现启动困难 、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标 、油耗增多等异常现象 。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严 ,使某缸因没有缸压而彻底不工作,甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉,最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。
二、解决办法
1.拔下高压线接头时应轻柔 ,操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体,否则会破坏火花塞密封性能 。
2.发动机冷却后方可拆卸,当旋松所要拆卸的火花塞后 ,用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物,以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁,干燥无油污 ,否则会引发漏电 、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时,先用套筒将火花塞对准螺孔,用手轻轻拧入 ,拧到约螺纹全长的1/2后,再用加力杠杆紧固 。若拧动时手感不畅,应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质,切不可盲目加力紧固 ,以免损伤螺孔,殃及缸盖,特别是铝合金缸盖。
5.应按要求力矩拧紧 ,过松会造成漏气,过紧使密封垫失去弹性,同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫 ,遵守拧紧力矩尤显重要 。
6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时,可用汽油或煤油 、丙酮溶剂浸泡,待积碳软化后 ,用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳,用压缩空气吹干,切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧 ,以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。
三、预防方法
完成以上这些以后进行安装试车,提醒车主进行定期做保养,保持油路和气路的清洁;建议每4000—8000KM(根据车辆的使用和实际情况)清理空气格(视实际情况进行更换),清洗一次节气门 ,清理火嘴;每15000—25000KM(根据车辆的使用和实际情况)清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路,检查汽油格视情况进行更换;避免长时间怠速停车,避免高速行驶后立即熄火 ,避免启动后立刻高速行驶,避免低转速换档 。
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