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这款PT Cruiser在很多方面都体现了舒适性的特点 ，甚至为达到这个目标而牺牲了部分动力性和操控性 。然而令人有些失望的隔音处理对PT Cruiser刻意想表现的舒适性产生了不少负面影响。但是相对其低廉的售价和家用紧凑级车的定位来说 ，能做到如此的空间感和舒适性还是很难得的 。如果真的打算买一辆PT Cruiser当作家庭的代步工具享受着平顺的舒适性，谁又会对它激烈的驾驶呢？也许这就是PT Cruiser的平衡哲学 。
PT漫游者克莱斯勒的PT漫游者(PT Cruiser) ，是一款小型两厢式轿车。它用现代技术手段融合了新旧汽车外形的设计观念 ，创造出与众不同的2001型新款轿车 。当它推出时，戴姆勒-克莱斯勒首脑伊顿以“酷极了！ ”的形容词来表述他对该车的赞赏 。这辆车具有4个侧门和1个后门，宽敞的车厢设有五个座位 ，前后座位可以灵活铺设 ，后座位可以翻起折叠，腾出空间载货 ，也可以将座椅折叠做小桌使用。宽大显眼的前后翼子板和大车轮 ，前面格栅及后面的设计，刻录下30年代美式车的痕迹 ，有种怀旧的韵味。同时PT漫游者的车身制作精密 ，线条接合顺畅，呈现了今天的工艺技术水平 。
“Cruiser ”是克莱斯勒汽车公司近年最重要产品 ，多次获得大奖 ，包括“财富”杂志“车展十佳 ”奖和汽车周刊的“美国最佳奖 ”等 。但它的名称使不少人混淆不清，最近笔者有两位朋友就为克莱斯勒Cruiser的中文名称争论了一番。一位说 ，Cruiser的中文意思就是“巡洋舰”；另一位说 ，报刊和销售公司都将这种车称为“漫游者 ” 。两位各持己见，认为自己正确对方错误 。其实两者都没有错，只是克莱斯勒“Cruiser ”不只一个品种 ，而是有三个品种 ，其中PT和GT分别对应不同的中文名称，以示区别。
“Cruiser”现有三个品种 ，分别是轿车“PT Cruiser” ，中文各称“PT漫游者 ”；概念车“GT Cruiser ”，中文名称“GT巡洋舰”；概念载货车“Panel Cruiser ” ，中文又称为“小型流动概念载货车 ” 。
“Cruiser”的基本型是“PT漫游者 ” ，而“GT巡洋舰 ”和概念载货车都是在“PT漫游者”的基础上衍变的品种 。
“GT巡洋舰 ”的设计体现了按用户需求制作的理念。负责“GT巡洋舰 ”的设计部主管认为，将车身降低25毫米 ，轮距增大50毫米 ，外形就显出了动感 。再去掉发动机盖和行李盖箱上的车标，把保险杠与车头浑成一体 ，这就给了汽车前后部干净的外观 。
同样 ，概念载货车也是在“PT漫游者”的基础上，利用它宽敞的内部空间，同时也保持它整洁 、流行的线条和新颖的外观。载货车总长4288毫米 ，仅相当于小型车的尺寸 ，而它的内部空间有3.39立方米，与一辆中型轿车不相上下 。该公司的高级主管J.G认为 ，我们在设计概念载货车内部时 ，主要考虑的是显示出“PT漫游者 ”车内可用空间很大，车的内部和别的货车类似 ，都是木板地和皮带等 ，显得很简洁，用户在使用时有很大的灵活性及多用途性 。
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评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“sxbyb”
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