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自从把自己开了九年的伊兰特出手了以后就不停的在找车，新车也看二手也看 ，对比价格车况年限 ，说实话想买新车了，可是今年疫情导致车价比去年还坚挺 ，也就不做新车的计划了 ，专攻二手车！这时候问题来了，二手车买什么车呢 ，和媳妇一商量 ，那就换个SUV吧！毕竟丈母娘在乡下回去家轿以前老托底，换个口味也行！然后各种论坛车型了解，日系车不在考虑范围 ，兄弟我喜欢美系车 ，安全稳重静音效果比日系好！只是个人感受啊，希望日系车的兄弟别生气……选车看缘分吧 ，那天约好车商看一台科雷嘉 ，没看上，结果一眼瞄上了旁边的科帕奇 ，好家伙够大够敦实 ，看上了但是不盲目相信车商的话，回家后进科帕奇论坛了解 ，发动机 ，变速箱，底盘 ，系统配置安全系数了解后 ，隔天又去约好看车查看车况！不废话了直接上图说看车过程吧……
外观还行吧……
自己开车20多年了，97年考驾照那会还是一代解放大货车，日剧里面经常看到的那种圆头解放牌卡车！凭经验检车外观 ，车身板正 ，没有钣金少数补漆还是有的 。仔细查看车身的所有缝隙比列，哪里的比列不对就仔细看 ，里外都看 ，正着看斜着看，用手敲击此处看声音和其他地方是否一致 ，不一致说明有钣金过 ，然后我就查看所有车门的密封条，首先掰开密封条看看挡着的地方有没有钣金敲打的痕迹 ，看密封条的老化程度 ，所有车门打开关上几遍听关门的声音和密闭的程度。然后我就查看仪表台，表显6万多一点的总里程 ，这时候我可没太高兴 ，查看四条轮胎，查看轮胎的日期和铭牌对得上，查看所有玻璃日期也能对上 ，查看刹车油门踏板磨损程度 ，方向盘和座椅的磨损程度我判定公里数没动过 。
机仓应该清洗过很干净
换箱油时候拍的，中间的黑管子那里连接不想有入口
循环机链接汽车电瓶启动……
修车师傅是我朋友 ，鄙视他没有搞块挡皮 ，搞了快抹布以免划伤，不专业[尴尬]
循环机11升……颜色只能说不是很黑了
没换之前一档进二档有点顿挫感 ，换了波箱油和机油以后顿挫感消失！
过户提档的时候拍了一?
找的我朋友修车的 ，带着电脑和我去买的车，我自己也就看看外观发动机布局 ，基脚螺丝 ，引擎仓内的所有螺丝看有没有拆卸的痕迹，哪怕他毛巾包住只要细心观察都能发现 ，找了顶升机把车举起来 ，当时没举太高也忘记拍照啦……我摇摆轮胎查看方向机的球笼间隙，查看?刹车盘我用手摸了一下盘子的边缘，没有明显的划手 ，也说明公里数不多 ，我带着卡尺去的量了一下四个刹车盘的磨损程度，大概一致没有换过刹车盘 ，刹车片也一样的磨损厚度 ，公里数算事能确定啦……查看油底壳和变速箱油底壳没有漏油痕迹，上车挂D挡后轮立马跟着转 ，后齿轮箱没问题 ，底盘扎实时候轻微刮檫痕迹不影响，原车主没有装护板 ，发动机地下有擦到过的痕迹 ，底盘验看完了还满意，那就路试吧！方向有点重机械助力的 ，相比电子助力液压助力的重了一点 ，但是我习惯了，毕竟车身重方向重点会更安全一点，这是我个人的想法 ，可能有些兄弟会说我 ，呵呵！发动机和变速箱的匹配很完美，没有车友说的明显的顿挫感 ，初步估计变速箱也还行 。后来证实换了变速箱油以后更顺畅。走了一截乱路底盘没有异响 ，美系车这点做的很好，比很多合资车强多了 ，好多SUV开个几年过乱路底盘异响 ，大科还是经得起考验的 。找个没人没车的路面试一下加速和刹车系统，刹车行程相比轿车要大点 ，估计也是车身自重的问题！猛踩几脚刹车后开会车商店里 ，我下车立马去摸四个轮毂 、感受一下四个轮毂的温度，如果轮毂的轴承有问题也能从温度上判断 ，在顶升机上只能听声音来判断 ，我是靠自己的经验来判断，不是很专业让车友们笑话啦……呵呵！
过户提档的时候拓车架号，大科这个设计有点脑残 ，得自己拆空滤的管子 ，装的时候一定要检查好，没装好就会感觉加速无力……
某宝买的挡把套 ，自己缝的 ，还算勉强过的去
停在我妈小区楼下，省了不少停车费
轮眉是塑料件 ，有点老化变色 ，我自己用表板蜡喷的，可以暂时缓解一下色差 ，估计得多喷几次
引擎盖和大灯时间的间隙有点大 ，但是可以调
某虎的固铂轮胎，便宜实惠 ，用着还行……
手机马马虎虎忙活了半天 ，也就是说说自己买大科的一个过程，在论坛学习了很多天，想着今天没事交个小作业 ，写得不好大家凑合着看 ，感谢大科论坛的车友们给了我很多大科的用车经验，对我以后待它会有更多的了解！感谢大家！！！
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评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“元菱”
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